<strong id="boegq"></strong>
  • <li id="boegq"></li>

    <em id="boegq"><ruby id="boegq"><u id="boegq"></u></ruby></em>
  • <em id="boegq"><object id="boegq"><u id="boegq"></u></object></em>

    <dd id="boegq"></dd>
    <s id="boegq"><acronym id="boegq"></acronym></s>

    <li id="boegq"><object id="boegq"><u id="boegq"></u></object></li>
  • <rp id="boegq"><acronym id="boegq"></acronym></rp>

    <rp id="boegq"><acronym id="boegq"></acronym></rp>

    <progress id="boegq"></progress>
  • <dd id="boegq"><noscript id="boegq"><video id="boegq"></video></noscript></dd>

    <span id="boegq"><p id="boegq"></p></span>
    <tbody id="boegq"><track id="boegq"></track></tbody>

    內蒙古包鋼特種鋼管有限公司

    內蒙古包鋼特種鋼管有限公司
    當前位置: 首頁 > 鋼管百科
    鋼管百科

    鞍鋼制造鑄就海上巨無霸

    發布日期:2019-09-30

    從20000箱到23000箱,從80毫米到90毫米,鞍鋼海工鋼在“走向深藍、挑戰極限”這一筑夢的道路上砥礪前行。9月25日,全球首艘液化天然氣(LNG)動力23000箱集裝箱船在上海長興島下水。讓鞍鋼人倍感自豪的是,該船全部船板由鞍鋼獨家供貨,其中,最大厚度的90毫米止裂鋼,挑戰了極限規格,打破了國外壟斷。

    該船為目前世界在建的最大載箱量集裝箱船,入級法國船級社(BV),總長400米、型寬61.3米、載重量近22萬噸,載箱量達23000個標準集裝箱,可運載2200個40英尺冷藏集裝箱,是名副其實的海上“巨無霸”。本次下水的23000箱船整船采用鞍鋼高性能鋼板建造,艙口圍等關鍵部位采用了最大厚度90毫米止裂鋼,實現全球首次應用。鞍鋼營銷人員密切跟蹤,關注行業動態以及項目情況,一舉中標該項目。這是繼2016年鞍鋼80毫米止裂鋼首發用于大連船舶重工集團20000箱之后,在我國集裝箱船用止裂鋼應用上的又一個里程碑。

    該船在艙口圍區域上采用了最大厚度90毫米、3800毫米超寬幅止裂鋼,這在全球尚屬首次。“與此前供貨相比,不僅最大厚度提高了10毫米,最大寬度也增加了1200毫米,使壓縮比接近船規極限,無論在生產難度還是質量穩定性保證上都是挑戰。”鞍鋼集團鋼鐵研究院船板研發團隊負責人嚴玲說。“鞍鋼充分發揮鞍鋼股份鲅魚圈分公司5500毫米寬厚板軋機的設備優勢。為了保證止裂鋼性能,我們經常兩三個班連軸轉,現場跟蹤每一塊90毫米超寬止裂鋼的生產。精準指揮調控壓下工藝與溫度,實現了穩定化生產工藝技術上的突破,保證鋼板的止裂性能,使得90毫米大寬度止裂鋼的綜合性能合格率達到歷史最高水。此外,研發團隊針對鋼板成型階段以及控冷做了大量工作,保證了鋼板外觀質量,圓滿完成首發供貨。”該課題負責人張鵬說。

    聯系方式
    • 周經理:13821426288
    • 服務電話:022-24981999
    • 服務電話:022-84360888
     
    兔费国产一级AV片高潮版_国产亚洲精品a在线观看下载_亚洲国产制服丝袜高清在线_2021年最新无码福利视频